Tháng 5/2026 chứng kiến một diễn biến đáng chú ý ở nhóm SUV hạng D tại Việt Nam. Trong khi toàn thị trường ô tô có xu hướng sụt giảm, phân khúc này lại ghi nhận sự tăng trưởng doanh số ở tất cả các mẫu xe.

Ford Everest là cái tên gây chú ý nhất trong tháng 5/2026 khi đạt doanh số 1.062 xe, tăng 65,5% so với tháng trước. Đây là mức tăng đủ lớn để củng cố vị thế dẫn đầu của mẫu SUV nhà Ford trong phân khúc hạng D.

Không chỉ thắng lớn trong tháng, Everest còn có kết quả cộng dồn ấn tượng sau 5 tháng đầu năm 2026 với 5.283 xe bán ra. Con số này bỏ xa các đối thủ còn lại và cho thấy sức hút của mẫu xe Mỹ vẫn rất ổn định tại Việt Nam.

Trong tháng 5 vừa qua, Ford Everest cũng được giới thiệu phiên bản mới với giá bán từ 1,129-1,629 tỷ đồng. Mức giá này không thuộc nhóm dễ tiếp cận, nhưng Everest vẫn được khách hàng ưa chuộng nhờ ngoại hình khỏe khoắn, trang bị phong phú và hình ảnh sản phẩm đã được xây dựng tốt trên thị trường.

Mazda CX-8 tiếp tục là mẫu xe đứng thứ hai trong phân khúc SUV hạng D về lượng bán. Trong tháng 5/2026, mẫu xe này bán được 286 xe, tăng 3,6% so với tháng 4. Tính từ đầu năm, doanh số cộng dồn của CX-8 đạt 1.494 xe.

Dù giữ vị trí cao trong bảng xếp hạng, Mazda CX-8 vẫn kém Ford Everest một khoảng rất lớn. Sự chênh lệch này cho thấy thị phần nhóm SUV hạng D đang nghiêng mạnh về phía đại diện của Ford.

Lợi thế lớn nhất của Mazda CX-8 nằm ở giá bán. Với mức niêm yết từ 899 triệu đến 1,149 tỷ đồng, đây là mẫu SUV hạng D có giá khởi điểm thấp nhất phân khúc. Bên cạnh đó, CX-8 thu hút khách hàng nhờ thiết kế mềm mại, khoang nội thất rộng, nhiều trang bị tiện nghi và an toàn.

Hyundai Santa Fe đứng thứ ba trong tháng 5/2026 với 124 xe bàn giao đến khách hàng, chỉ tăng 2 xe so với tháng liền trước. Doanh số cộng dồn 5 tháng đầu năm của mẫu SUV này đạt 939 xe.

Kết quả trên cho thấy Santa Fe vẫn chưa có sự bứt phá rõ rệt, dù đây từng là một trong những cái tên nổi bật trong nhóm SUV 7 chỗ tại Việt Nam. Một phần nguyên nhân có thể đến từ giá bán chưa thật sự cạnh tranh, hiện dao động từ 1,069-1,369 tỷ đồng.

Bù lại, Santa Fe sở hữu danh mục động cơ khá đa dạng. Khách hàng có thể chọn máy xăng Smartstream 2.5L hút khí tự nhiên, máy xăng Smartstream 2.5L tăng áp hoặc hệ truyền động Turbo-Hybrid.

Toyota Fortuner là một trong những mẫu xe có tỷ lệ tăng trưởng cao nhất phân khúc trong tháng 5/2026. Doanh số của xe tăng 80,3%, đạt 110 chiếc. Tuy nhiên, xét về số lượng thực tế, kết quả này vẫn chưa đủ để Fortuner cải thiện mạnh vị thế trong nhóm SUV hạng D.

Sau 5 tháng đầu năm, Toyota Fortuner đạt doanh số cộng dồn 605 xe. Đây là con số tương đối khiêm tốn nếu đặt cạnh Ford Everest hay Mazda CX-8.

Fortuner từng là mẫu SUV 7 chỗ rất quen thuộc với người dùng Việt, nhưng sức cạnh tranh của xe đã giảm dần trong thời gian gần đây. Thiết kế và trang bị chưa có nhiều thay đổi đáng kể, trong khi giá bán vẫn ở mức 1,055-1,35 tỷ đồng. Việc không có ưu đãi chính hãng nổi bật cũng khiến Fortuner gặp bất lợi.

Kia Sorento đạt 102 xe trong tháng 5/2026, tăng 2% so với tháng trước. Lũy kế từ đầu năm, mẫu xe này bán được 396 chiếc. Dù có mức tăng nhẹ, Sorento vẫn nằm ở nhóm cuối về doanh số trong phân khúc.

Sang tháng 6/2026, Kia Sorento được bổ sung phiên bản hybrid mới. Hiện tại, mẫu SUV này có tổng cộng 6 phiên bản, giá bán từ 1,279-1,399 tỷ đồng. Tuy nhiên, mức giá cao vẫn là rào cản khiến Sorento khó mở rộng tệp khách hàng nhanh chóng.

Ở cuối bảng là Isuzu mu-X. Mẫu SUV này bán được 12 xe trong tháng 5, tăng tới 300% so với tháng trước. Dù vậy, mức tăng lớn chủ yếu do nền doanh số quá thấp. Sau 5 tháng, mu-X mới đạt 74 xe và tiếp tục nằm trong nhóm ô tô bán chậm nhất thị trường.

(Nguồn https://thethao247.vn/419-phan-khuc-suv-hang-d-thang-5-2026-tat-ca-cung-tang-ford-everest-van-giu-ngoi-vuong-d424239.html)