Cụ thể, Thủ tướng giao Bộ Tài chính nghiên cứu, đề xuất trong tháng 5 về gia hạn thời hạn nộp thuế, giảm lệ phí trước bạ ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước, giảm tiền thuê đất, mặt nước.

Nếu được áp dụng, đây là lần thứ tư Chính phủ áp dụng chính sách giảm phí trước bạ, nhằm kích cầu tiêu dùng ô tô.

Tuy nhiên, mức giảm bao nhiêu phần trăm chưa được Chính phủ đề cập, mức giảm thường do Bộ Tài chính đề xuất.

Ba lần trước, 6 tháng cuối năm 2020, 6 tháng đầu năm 2022 và 6 tháng cuối năm 2023, chính sách giảm 50% phí trước bạ giúp thị trường ô tô khởi sắc.

Lần áp dụng đầu tiên, số lượng xe đăng ký tăng gấp đôi so với cùng kỳ, do người tiêu dùng được giảm 5 - 6% tổng chi phí lăn bánh.

Lần áp dụng thứ hai, từ tháng 12/2021 - 5/2022 lượng xe sản xuất, lắp ráp trong nước đăng ký lần đầu tăng 2,67 lần so với tháng trước đó.

Lần thứ ba, phí trước bạ giảm 50% áp dụng từ 1/7 - 31/12/2023 giúp thị trường ô tô gượng dậy vào cuối năm, khi sức mua giảm mạnh ngay đầu năm 2023.

Thậm chí năm 2022 sản lượng tiêu thụ toàn ngành vượt mốc 500 nghìn xe cả năm, lập kỷ lục tiêu thụ ô tô ở Việt Nam.

Đối với ngân sách nhà nước, giảm 50% phí trước bạ khiến ngân sách hụt thu ước tính 8.000 - 9.000 tỷ đồng mỗi năm, tuy nhiên thị trường ô tô khởi sắc giúp người dùng hưởng lợi, hãng xe bán tốt hơn.

(Nguồn https://xe.baogiaothong.vn/thu-tuong-yeu-cau-nghien-cuu-giam-phi-truoc-ba-o-to-192240422104740365.htm)